此目录表
液化气残液回收装置工作原理
1、SF6气体回收装置具有回收、充放、净化、抽**、贮存、灌瓶等综合性功能，系统比较完全。各功能的串联或切换主要通过操作集中于面板一侧的电控箱和球阀来完成。SF6气体回收装置的基本工作原理是采用冷冻液化法。
2、SF6气体回收装置在回收过程中，注意透过镜面玻璃观察储存容器内的液位，最高液位不应超过镜面的2/3。当SF6气体回收装置达到最终回收压力或预定值时，回收工作结束。
3、空压机余热回收的工作原理是通过换热器将空压机产生的高温废气中的热能回收并利用，从而达到节能减排的目的。具体来说，空压机在工作过程中会产生大量的高温废气，这些废气中蕴含着大量的热能。
4、（2）产品使用时，钢瓶阀门打开立即燃烧，关闭立刻熄灭，没有石油液化气添加臭味挥发，没有断火现象。这是产品最严格的指标，它是检验烧净器是否合格的标准，达不到这种指标，产品停止使用，存在有不安全相关因素。
5、各液化气站都应有抽残装置，并应有残液存储罐。 ①正压法；将气相液化气加压通过压缩机打入钢瓶，然后将钢瓶倒置，关气相，开液相，将残液压出。②负压法 将钢瓶倒置，通过液化气**泵直接抽出。
6、液化气残液处理与回收装置申请号/专利号： 96227667 液化气残液处理与回收装置，由主动缸、被动缸，两个控制阀，行程阀，压力表，过滤器，支架等组成。
lng槽车给两个气站卸液会损失多少气
lng槽车给两个气站卸液会损失0.05MPa的气。LNG槽车卸液后剩余0.4MPa-0.6MPa余压，损失0.05MPa的气。
LNG汽车的气瓶（即保温罐）里的温度随着慢慢升高，就会导致里面的低温液体超过-162摄氏度而出现升腾气化。据资料显示，不同厂家的LNG气瓶根据容积的大小，一般情况每天的升腾蒸发量约为3-5%。
LNG槽车内的天然气不能卸完。LNG槽车内的天然气一般都要流一部分的LNG挥发气（BOG），如果没有的话，再次充装的时候就需要对槽车进行预冷，一样的要浪费一部分天然气或者氮气。
油气的储存及天然气的液化应用是什么?
1、天然气主要可用于发电，以天然气为燃料的燃气轮机电厂的废物排放量大大低于燃煤与燃油电厂，而且发电效率高，建设成本低，建设速度快；另外，燃气轮机启停速度快，调峰能力强，耗水量少，占地省。
2、液化天然气是石化产品，在石油分馏是的轻成份气体在常温下加压液化，主要成份是碳4，（丁烷），就成为液化石油气。液化气一般是分装灌瓶，就是常见的煤气罐。
3、可以用泵压通过管线将液化天然气从罐内抽提到陆上的装置)；(2)液化天然气储存罐；(3)液化天然气的再气化装置，将气化后的液化天然气通过管线输往进口国的天然气管线配送系统或直接输往主要的消费处(比如发电厂)。
4、存储位置选择 将液化石油气的储存位置选择在通风良好、远离热源和火源的地方。最好使用储罐储存，储罐应该放置在户外，防止发生泄漏产生危险。 安装燃气设备 液化石油气需要通过燃气设备进行使用。
5、液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被珐认是地球上最干净的能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的重量仅为同体积水的45%左右。
6、液化天然气的储存是天然气储存方式之一。液化天然气是天然气经压缩、冷却至其沸点（-165摄氏度）温度后变成液体，通常液化天然气储存在-165摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。
lng槽罐车卸车完后余压怎么办
1、lng槽车给两个气站卸液会损失0.05MPa的气。LNG槽车卸液后剩余0.4MPa-0.6MPa余压，损失0.05MPa的气。司机为下次充液做准备，将车内余液排放(放散至低于0.03MPa，形成气损。
2、LNG加气站储罐设计压力为6MPa，操作压力为2MPa，LNG储罐实际正常的工作压力在0.4-0MPa之间，低了就要增压，高了要泄压。lng槽车给两个气站卸液会损失0.05MPa的气。
3、槽罐车卸车卸完后忘关闭气相阀采取如下措施：立即切断气源：第一时间要切断槽罐车的气源，以防止压力对系统造成损坏。处理泄露物质：发生了泄漏，应立即采取措施处理泄漏物质，如使用沙土、吸收剂等进行清理和处理。
log气罐车车灭了增压阀还工作嘛
打开气阀，调整气压调节阀把输出气压调整到需用的数值。观察增压泵是否能正常工作。观察储气罐压力表是否达到设定值、达到设定值时，增压阀是否停止工作。
气体增压阀不工作的原因分析：现场的压缩机等气源没正常开启，驱动气压没有达到3-8bar。用气枪吹扫阀芯及阀体内部，完了涂抹润滑脂归位。打开卡簧检测阀芯密封是否缺损，换向阀内部气路是否通畅。
液化天然气汽车燃料耗尽的解决方案的方式如下：你可以选择找一辆车租一间小型油箱在加油站和带来一些气体回到车里，或者你只能叫拖车来解决这个问题。液化天然气汽车的主要成分是甲烷，甲烷无色、无味、无毒、无腐蚀性。
检查槽车阀门是否处于关闭位置。置 换 再次检查槽车上阀门是否关闭(气相液相增压阀，进出液阀)。正确连接好三根金属软管(拧螺母时切记需对角拧)。
各部件停止工作；无论何种原因造成保压回路压力下降，增压阀将自动启动，补充已消耗压力，保持回路压力恒定。森拓这里告诉大家，空气增压阀专门用于空气压力等级较低的场合。
联系我时，请说是在易友发看到的，谢谢！
